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疫情之下:站在十字路口看智能倉儲的未來

發布時間:2020-07-11

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倉儲作為物流過程的環節,承擔著產品的存放與流通任務。近年來,隨著我國人口紅利的消退、社保稅費成本提升,倉儲行業用人成本不斷提升,智能倉儲優勢凸顯。
 
  何謂「智能倉儲」
 
  所謂智能倉儲,指的是綜合應用物聯網、云計算、大數據和人工智能等新一代信息技術,實現倉儲活動的狀態感知、實時分析、智能決策和控制,進而達到自主決策和學習提升,擁有一定智慧能力的現代倉儲系統。
 
  智能倉儲的應用,保證了貨物倉庫管理的各個環節數據輸入的速度和準確性,確保企業及時準確地掌握庫存的真實數據,合理保持和控制企業庫存。通過科學的編碼,還可方便地對庫存貨物的批次、保質期等進行管理。
 
  行業發展現狀
 
  隨著我國工業和經濟的發展,倉儲業的現代化要求也在不斷提升。
 
  從行業發展歷程來看,中國物流倉儲主要可分為人工倉儲物流、機器化倉儲物流、自動化倉儲物流、集成自動化倉儲物流以及智能自動化倉儲物流五個階段。目前,我國倉儲物流行業正處在自動化和集成自動化階段。隨著物聯網、機器視覺、倉儲機器人、無人機等新技術的應用,物流倉儲自動化技術正在以較快的速度發生變革。安防智慧在智能倉儲系統中的應用不僅為倉儲安全保駕護航也助力智能倉儲發展。未來隨著信息技術的發展,倉儲物流行業的發展將會聯合工業互聯網的技術不斷向智能化升級。
 
  從產業鏈來看,智能倉儲與普通倉儲的下游相同,包括醫藥、汽車、零售、電商等諸多行業,但對上游的設備及軟件和中游的系統集成提出新的要求。上游包括叉車、輸送機、分揀機、AGV、堆垛機、穿梭車等硬件設備和WMS、WCS系統等軟件系統;中游為根據行業的應用特點使用多種設備和軟件,設計建造智能倉儲物流系統。隨著工業經濟的發展,倉儲物流的升級將帶動上游和中游的跨越發展。
 
  從政策來看,以智能倉儲的新興物流科技已經成為中國智能制造關鍵技術裝備之一。工信部 2017 年底下發的《促進新一代人工智能產業發展三年行動計劃》明確指出:「提升高速分揀機、多層穿梭車、高密度存儲穿梭板等物流裝備的智能化水平,實現柔性、高效的物料配送和智能化智能倉儲。」
 
  從世界范圍來看,隨著全球疫情的持續蔓延,全球逾90個國家或地區相繼宣布進入緊急狀態,部分國家或地區還采取了“封國”“封城”的措施,。由于延期復工、業務中斷、運力不足,疫情對倉儲企業的經營有明顯影響。據中國物流信息中心重點倉儲企業調查,近一半的企業預計一季度利潤同比降幅將超過30%;近六成企業表示一季度庫存量將會下降、庫存周轉次數同比將有明顯降低。
 
  未來發展方向
 
  疫情是一場持久戰,并不會馬上消失。如果全球宏觀經濟形勢繼續惡化,智能倉儲亟需解決的有以下兩個問題:
 
  ——投資新倉庫和新設備
 
  由于倉庫中缺少人力,對商品的需求很高,新倉庫和新設備的需求也隨之增加,因此企業需要投資新倉庫和新設備,無論是現有設備進行維修,還是就新技術的開發而言,足夠的數量才能滿足市場的需求,并加強其售后市場銷售團隊。
 
  ——解決一公里配送
 
  中老年人是在特殊情況下新出現的線上購物新群體,這種新出現消費群體通常被線上賣家忽視。企業還需開發更簡化的方式,讓年輕人為年長的親戚訂購商品,然后將其運送到家中。
 
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